高速路防撞护栏在景观设计中并非主构部分，我们对它的基本要求只是美观、实用，然而集功能性与实用性于一体的景观高速路防撞护栏，往往能带给我们意外---！ 那么对于景观高速路防撞护栏的用料以及设计来说，我们又有什么需要注意的呢？
高速路防撞护栏的设计要求
比如低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时直杆朝上，有时做成波浪形，只要造型---，构造牢固，杆件之间的距离大一些也没关系，这样既省造价又易养护。中栏在须防钻的地方，净空不应该超过14厘米。在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题。此外，设计中栏的时候，要考虑上槛作为扶手使用，凭栏遥望，也是---。高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。具体设计时，要考虑具体的环境，设计合适的高速路防撞护栏。
高速路防撞护栏的好处是防止因司机失误或其它原因造成的非正常行驶车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车员安全，同时兼有---驾驶员视线、增加行车---和美化公路环境的作用。
在我们日常生活中常见的高速路防撞护栏制作工艺主要有一下几点：
1、规格一般采用3.5mm-6.0mm高强度低碳钢丝焊接；
2、网孔根据客户需求来制作，高速路防撞护栏，一般使用50mm×100mm；
3、高速路防撞护栏边框一般是 20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管；
4、长方孔常用50×100、75×150、50×200、60×150。
以上就是高速路防撞护栏常见的制作工艺及规格，我们在进行产品选择时可以根据自己的需求和规定进行设计。
高速路防撞护栏可以石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢等为材料，现在常用型钢与铸铁、铸铝的组合。竹木栏杆自然、质朴、---，但寿命不长，需经防腐处理，或采取材料。砼栏杆构件较为拙笨，使用不多，但砼是栏杆的基础材料。
铸铁、铸铝可做各种花型构件，美观通透，缺点是性脆，断后不易修复，因此常用型钢作框架，取两者优点。还有一种锻铁制品，杆件的外形和截面可有多种变化，，但价格不菲。
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